6月28日，由中國中車承擔研制的我國首列中國標準地鐵列車在鄭州下線，這標志著我國在地鐵車輛技術領域取得重大創(chuàng)新突破，是我國地鐵車輛向“標準化”邁出關鍵一步。

　　來自國家發(fā)改委、河南省政府及鄭州市、許昌市等政府單位，中國城市軌道交通協(xié)會、中國中車、鄭州地鐵、許昌建投以及國內相關地鐵公司、科研院所、高校和120多家企業(yè)單位的三百多位領導和嘉賓出席下線儀式。
 　　
　　國家發(fā)改委產業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華、中國城市軌道交通協(xié)會副會長兼秘書長宋敏華為“系列化中國標準地鐵列車研制及試驗示范項目”授牌。

　　中國標準地鐵列車是以中國標準為主導，采用標準化、模塊化、系列化的設計理念，繼承既有地鐵列車運用經驗并結合國內地鐵用戶需求自主開發(fā)的、具有技術引領性的全新產品平臺。中國標準地鐵列車擁有完全自主知識產權，“中國標準”覆蓋率達到85%以上。
　　此次下線的地鐵列車將用于“鄭州機場至許昌線”，為采用GOA4級全自動駕駛的時速120公里B型車，由中車四方股份公司研制，是在中國標準地鐵列車技術平臺下誕生的首個車輛產品，也是首個示范應用的標準地鐵項目。

　　許昌智能為該項目提供的直流牽引供電成套開關設備，是為中國首列標準地鐵列車供電的核心設備，是許昌智能擁有獨立知識產權、替代進口的產品，是國家發(fā)改委《軌道交通智能供電及安全設備》戰(zhàn)略型新興產業(yè)項目。KED型直流牽引供電成套開關設備和保護裝置均通過河南省科學技術成果鑒定，技術整體達到了國內領先水平。產品適用于DC750V/1500V直流牽引供電系統(tǒng)，直接對列車供電，具有綜合測量、保護和控制功能，可應用于城市軌道交通（地鐵、輕軌、有軌電車）、無軌電車等項目。
　　未來我們將一如既往，勇往直前，用滿腔熱情投入到自主創(chuàng)新、智能制造的產業(yè)化浪潮中，承擔起中國城市軌道交通參與者的重任。

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軌道營銷部 王亞成
2021年6月29日